«Ермак» в бело-синей ливрее начал работать в Новосибирском метрополитене

Комфортный для пассажиров и машинистов – новый подвижной состав «Ермак», разработанный специально для Новосибирска, начал работать на линии метро. Удобство и качество нового поезда вместе с новосибирцами оценил и Губернатор Андрей Травников.

Глава региона подчеркнул: сегодня для всего Новосибирска – долгожданное, важное событие.
«Новосибирский метрополитен работает устойчиво – только за девять месяцев этого года перевезено уже 60 миллионов пассажиров.
Наше метро нуждается в развитии: и не только в расширении сети станций и перегонов, но и в обновлении подвижного состава. Вопрос не только в том, что старые-добрые испытанные вагоны уже имеют значительный возраст, но и в том, что вместимость поездов надо увеличивать.
Благодаря совместным усилиям города, области, Сбербанка, ТМХ «Городской транспорт» мы запустили эту программу, и первый в истории Новосибирского метрополитена пятивагонный состав сегодня выходит на линию.
Спасибо всем участникам проекта, в том числе заводу-производителю за то, что выдержали сроки и выдали продукцию высокого качества. Благодарю наших предшественников, которые при проектировании инфраструктуры станций, перегонов очень дальновидно, ещё 40-50 лет назад, заложили возможность запуска удлинённых составов, чем мы сегодня и пользуемся», – заявил Губернатор.

«Ермак» в бело-синей ливрее заменит отработавшие свой срок вагоны предыдущего поколения. Он прибыл в Новосибирск 31 августа и, прежде чем выйти на линию, прошёл все необходимые пусконаладочные работы.

Этот состав – первый в очереди поставок новых вагонов для Новосибирского метро, приобретенных при поддержке регионального Правительства.

«Сегодня важное событие – вводим в эксплуатацию новый поезд «Ермак». Их приобретено пять: два – это прямая закупка и три – в лизинг. Это недешёвая история, каждый состав стоит 862 миллиона рублей. Вместе с областным Правительством мы деньги нашли, поэтому всех поздравляю с этим замечательным событием, пусть этот состав служит горожанам долго, в добрый путь!», – отметил мэр Новосибирска Максим Кудрявцев.

Напомним, Правительство Новосибирской области приняло решение выделить Новосибирску около 4 млрд рублей на приобретение пяти поездов метро. Контракты на поставку 25 вагонов (пять пятивагонных составов) заключили осенью 2024 года. Три состава поставят в рамках контракта с АО «Сбербанк Лизинг», еще два приобретены напрямую у «Метровагонмаша».

Новые составы практически полностью импортозамещённые – 95%. Кроме комплектующих российского производства используются комплектующие производства Республики Беларусь и Китая.

Вагоны имеют широкие дверные проемы — 1400 мм вместо 1208 мм у нынешних. В поезде устойчивое к загрязнениям напольное покрытие с защитой от скольжения; комфортные пассажирские сидения, разработанные с учётом анатомии; защитные экраны между сиденьями и входной зоной; USB-разъёмы для зарядки мобильных гаджетов. Особое внимание безопасности пассажиров — установлена сплит-система с обеззараживанием и очисткой воздуха.

Для маломобильных пассажиров в составе оборудовано место, оснащённое кнопкой для связи с машинистом.

Комфортные условия и для машинистов метропоездов — система климат-контроля, эргономичные кресла, в зеркала заднего вида встроены дополнительные камеры видеонаблюдения, камерами оснащены и вагоны состава. «Ермак» подключат к системе аппаратно-программного комплекса «Безопасный город».⁠

Кстати, имя для поезда — «Ермак» — выбрали новосибирцы, из 46 предложенных в конкурсе «Назови состав» вариантов отдав предпочтение этому.

Для справки
Новые вагоны разработаны АО «Метровагонмаш» специально для Новосибирска. Поставщиком выступает ООО «ТМХ Городской транспорт». Обе компании входят в группу «Трансмашхолдинг», которая является лидером в России по производству подвижного состава для железных дорог и городского рельсового транспорта.